צינור מתקן דלק צינור גומי ניטריל

צינור מתקן דלק בטוח ואמין
צינור מתקן הדלק צריך להיות עמידות בשמן ולחץ, אנטי סטטי ומעכב בעירה.כך לצינור יש 3 שכבות.צינור גומי ניטריל פנימי יכול לשאת שמן לטווח ארוך.חוץ מזה, זה יכול למנוע את קורוזיה בשמן על ידי מגע עם השמן במשך זמן רב.חיזוק תיל הפלדה גורם לצינור לשאת לחץ גבוה.לחץ העבודה יכול להיות 18 בר.בעוד החוץ, זה יכול גם לנהל את הסטטי.לפיכך עבודת התדלוק יכולה להיות בטוחה.הכיסוי סופג גומי עמיד בפני שחיקה.זה גמיש עם עיוות קטן בלחץ.במילה אחת, העיצוב של צינור מתקן דלק לוקח בחשבון גורמי בטיחות שונים.אמנם לא כל אחד מצינור הגומי יכול לשמש כצינור מתקן.

אל תדאג לגבי "השמן שנגנב"
כאשר מתדלקים את המכונית בתחנת נפט, נהג כלשהו חושב שהשמן נגנב.מכיוון שחלק מהשמן נשאר בצינור מתקן הדלק.עם זאת, זה לא נכון.במהלך תהליך התדלוק, השמן עובר דרך משאבת שמן, מד סקר, צינור ואקדח בזה אחר זה.אחרון נכנס למיכל הנפט.אבל הנה שסתום סימון בנקודת החיבור של הצינור והאקדח.זה יכול למנוע מהשמן לחזור.כך השמן בצינור לעולם לא ידלוף החוצה.לכן אתה לא צריך לדאוג שהשמן שלך "נגנב".