צינור חימום סיליקון SAE J20 R3 לרכב משאית ומכוניות מרוץ
יישום צינור חימום סיליקון
הוא מיועד למערכות חימום ורדיאטורים במשאיות כבדות ומכונות תעשייתיות. לכן הוא נמצא בשימוש נרחב עבור סוגי נוזל קירור ומערכות חימום מנוע.
צינור החימום הוא החיבור בין מערכת מיחזור מיכל המים לגוף החימום. כאשר המנוע מונע, טמפרטורת המים עולה באיטיות. צינור החימום מתחבר למיכל המים. כך מיכל המים יתחמם. לאחר מכן המפוח מפריד את החום החוצה. בעוד שהחיישן שולט בטמפרטורה.
זה מתאים ל:
לולאת גוף חימום וקירור
מערכת DEF
ציוד חקלאי
אוטובוס ומשאית
תֵאוּר
הצינור הפנימי והכיסוי סופגים גומי סיליקון איכותי. כך שיש לו עמידות מעולה בפני כימיקלים, הזדקנות וטמפרטורות. בנוסף, הוא לעולם לא יסדק, יתקלף וידלף. בעוד שחיזוק הפוליאסטר מציע חוזק גבוה ועמידות בפני כיפוף.
כאשר המנוע מונע, הטמפרטורה יכולה להגיע ל-200 מעלות צלזיוס. לכן, צינור החימום חייב לעמוד בטמפרטורות גבוהות. סיליקון הוא הבחירה הטובה ביותר עבור מצבים כאלה. מכיוון שהוא עמיד בטמפרטורות גבוהות ונמוכות כאחד, הוא יכול לעבוד ב-220 מעלות צלזיוס לטווח ארוך. לכן זהו החומר האידיאלי ביותר לחימום.
בתוך המנוע, החלל צר מאוד. לכן קשה להתקין צינורות אחרים. אבל צינור סיליקון לחימום גמיש ביותר. כך שניתן להתקין אותו בקלות בחלל צר כל כך.
בדרך כלל, הצינור הוא כחול. אבל אנחנו ב-Orientflex מציעים לכם שירות מותאם אישית. לכן אתם יכולים לבקש כל צבע שתרצו. מלבד הצבע, ניתן להתאים אישית גם גורמים אחרים. לדוגמה, אורך ואריזה. אנו נוקטים במספר אמצעים כדי לשלוט באיכות. והצינור שלנו עומד בתקן SAE J20R3.
