מהי דהיית בלמים וכיצד לפתור אותה

דהיית בלמים פירושה אובדן תפקוד הבלמים. במילים רגילות, זהו כשל בלמים. בעוד שכשל בלמים כולל כשל חלקי וכשל מלא. כשל חלקי פירושו אובדן יעילות הבלמים במידה מסוימת. במילים אחרות, זה אומר מרחק בלימה ארוך, או שאנחנו לא יכולים לעצור את המכונית במרחק קצר. בעוד שכשל מלא פירושו שאין תפקוד בלמים כלל.

דהיית בלמים היא בעיה חמורה עבור כלי רכב. בסין, יש מעל 300 אלף תאונות דרכים מדי שנה. בעוד שכשל הבלמים הוא מעל שליש, שהם מעל 0.1 מיליון. ברחבי העולם, מעל 1.3 מיליון בני אדם מתו מתאונות דרכים. בנוסף, ישנם מעל 50 מיליון בני אדם פצועים מתאונות כאלה. איזה מספר מפחיד.

תופעת כשל בלמים

כשלוחצים על דוושת הבלם, המכונית לא מאטה כלל. למרות שמנסים לבלום פעמים רבות.

סיבות לכשל בלמים

1. החיבור בין דוושת הבלם לצילינדר הבלם הראשי רופף או מקולקל.
2. יש פחות נוזל או בכלל לא נוזל במחסן הבלמים.
3. צינור הבלם נסדק, וגורם לדליפת שמן בלמים.
4. עור הגביע של צילינדר הבלם נשבר.

אז איך אפשר לפתור את הבעיה של כשל בבלמים?

ראשית, עליך ללחוץ על הדוושה. לאחר מכן, בדוק את החלקים הרלוונטיים בהתאם לתחושה שאתה מרגיש בעת לחיצה על הדוושה. אם אין תחושה של חיבור בין הדוושה לצילינדר הבלם, פירוש הדבר שהחיבור נכשל. לאחר מכן עליך לבדוק את החיבור ולתקן אותו.

כאשר לוחצים על הדוושה, אם אתם מרגישים שהיא דליפה קלה, בדקו אם נוזל הבלמים מספיק. לאחר מכן, מלאו נוזל אם נותר פחות. לאחר מכן, לחצו שוב על הדוושה. אם הנוזל דליף, עליכם לבדוק את צינור הבלם כדי לראות אם יש דליפה.

לפעמים אפשר להרגיש התנגדות מסוימת, אבל הדוושה לא יכולה להישאר במצב יציב. במקום זאת תהיה נזילה ברורה. במקרה כזה, כדאי לבדוק אם יש נזילה בכיסוי נגד אבק. אם כן, זה אומר שעור הכוס נשבר.

אלו הן השיטות הכלליות לניתוח כשל בלמים. אם ברצונך ללמוד עוד, פשוט עקוב אחר OrientFlex. אנו יצרן חזק של צינורות ואביזרים רלוונטיים. צור איתנו קשר וקבל את הפתרונות הטובים ביותר.